Wissenswertes

Alles über:

Gore-Tex	Leder	Textil	Scotchlite
Sympatex	Thermolite	Reissa	Kevlar
Cordura	Hipora	Temperform	Tactel

Gore-Tex-Bekleidung

Gore-Tex ist weder Beschichtung noch Imprägnierung, weder Oberstoff noch Innenfutter. Gore-Tex ist das Innenleben Ihrer Motorradbekleidung, eingearbeitet zwischen Obermaterial und Futter. Gore-Tex entsteht durch ein technisch aufwendiges Reckverfahren aus dem Basismaterial Polytetrafluoräthylen (PTFE, Teflon). Die Gore-Tex Membran funktioniert prinzipiell wie menschliche Haut. Milliarden mikrofeiner Poren lassen Körperfeuchtigkeit in Form von Wasserdampf entweichen. Wasser und Wind hingegen können nicht eindringen. Der Körper bleibt warm, trocken und leistungsfähig.

Atmungsaktiv:

Die Pore der Gore-Tex Membrane ist 700 mal größer als ein Wasserdampf-Molekül und läßt Körperfeuchtigkeit in Form von Dampf ungehindert entweichen.

Wasserdicht:

Die Wasserdichte von Gore-Tex ist eine Eigenschaft des Basismaterials Teflon. Die Gore-Tex Membrane hat über eine Milliarde Poren pro cm², jede rund 20000 mal kleiner als ein Wassertropfen. Selbst unter hohem Druck ( 8 bar entsprechen 80 Meter Wassersäule) dringt kein Wasser durch die feinporige Membrane.

Winddicht:

Dank der mikroporösen Heckenstruktur von Gore-Tex dringt weder Wind noch Zugluft durch.

Leder-Bekleidung

Leder ist das typische Material der Motorradbekleidung. Die Vorteile gerade beim Abrieb sind noch nicht von der neuen Generation "Gewebe-Bekleidung" erreicht.

Problemlos kombinierbar:

IXS Kombi- Jacken und Kombihosen passen in verschiedenen Grössen zueinander: z.B. eine Jacke in Grösse 50 mit Hosen der Grösse 48 oder 52. Beachten Sie, dass Sie nie mehr als zwei Grössen auseinander liegen, da sonst der umlaufende Verbindungsreissverschluss angepasst werden muss.

Die Pflege:

Äussere Einflüsse wie Sonne, Wind, Regen und mechanische Beanspruchung greifen Leder an und machen eine regelmässige Pflege erforderlich. Mit wenig Aufwand erhalten Sie sich die Vorteile Ihrer Lederbekleidung über Jahre:

• Lederbekleidung nach Gebrauch stets gut auslüften.
• Getragenes Leder nicht in luftdichten Plastiksäcken lagern.
• Leder niemals mit harten Lösungsmitteln behandeln !
• Leder nicht in der Maschine waschen.
• Leder nicht chemisch reinigen.
• Verschmutzungen mit einer weichen Bürste entfernen, danach Bekleidung mit Lederlotion abreiben. Bei sehr starker Verschmutzung die Bekleidung mit einem Schwamm und möglichst wenig Wasser abwaschen, evtl. Lederwaschseife verwenden. Mit einem Tuch abtupfen.
• Nasses Leder bei Zimmertemperatur und guter Belüftung trocknen lassen, keiner intensiven Hitze aussetzen! Trockene Lederbekleidung, besonders die Nahtstellen, gut fetten. Das Fett einwirken lassen und Rückstände abwischen. Bei dieser Gelegenheit alle Metall-Reisverschlüsse mit Kerzenwachs oder Bleistiftmine gängig machen - Kunststoff-Reissverschlüsse sind wartungsfrei.

Worauf Sie beim Kauf
von Lederbekleidung
achten sollten:

Motorrad-Lederbekleidung muss bei der Anprobe gut passen, darf aber nicht zu eng sein, denn hochwertiges Leder weitet sich beim Tragen nur geringfügig, und neue Lederbekleidung kann bei der Anprobe als etwas steif empfunden werden. Leder muss -ähnlich wie ein Hochleistungsmotor- "eingefahren" werden. Durch regelmässiges Tragen wird sich die neue Lederbekleidung exakt dem Körper anpassen und verwandelt sich zur geliebten "zweiten Haut".

Textil-Bekleidung

Die Pflege von
Textilbekleidung:

Auch beschichtete oder mit Funktionsmembranen ausgestattete Bekleidung kann in der Regel problemlos gewaschen werden. Entfernen Sie vorher unbedingt alle Protektoren, und beachten Sie das eingenähte Pflegeetikett. Verwenden Sie nur Feinwaschmittel ( nie Weichspüler ), und beladen Sie die Trommel nur zu zweidrittel. Besonders wichtig ist intensives Spülen nach dem Waschen! Nur kurz anschleudern, Flecken mit gängigen Mitteln vorbehandeln. Der Aussenstoff kann bei Bedarf nachimprägniert werden.

Scotchlite

Ist ein Gewebe mit Reflektoren, welche aus winzigen Glaskugeln, die metallisch bedampft sind, bestehen. Während ein unbeleuchteter Motorradfahrer bei Dunkelheit erst aus einer Entfernung von 30 Meter erkennbar wird, ist ein Motorradfahrer mit reflektierendem Scotchlite-Material bereits aus einer Entfernung von 180 Meter zu erkennen. Die Verwendung von Scotchlite-Reflektoren trägt damit entscheidend zu Ihrer passiven Sicherheit beim Motorradfahren bei.

Sympatex

Die hauchdünne Sympatex Klimamembrane lässt Feuchtigkeit in Form von Wasserdampf nach aussen gelangen (3-4.5kg/m² in 24h), Dagegen bildet sie die millionenfach grösseren Regen- und Wassertropfen eine undurchdringliche Barriere. Die Wasserdichtigkeit reicht bis zu einer Wassersäule von 10 m. Der Effekt: Sie geniessen einen wasserdichten, atmungsaktiven High-Tech-Komfort bei jedem Wetter. Für perfekte Verarbeitung sorgt ein mehrstufiges Qualitätssicherungssystem.

Thermolite

Ist eine dünne, trotzdem ausserordentlich gut wärmende Isolierung der Firma DUPONT. Neben diesen Eigenschaften überzeugen die sehr guten Langzeit-Trageeigenschaften sowie die gute Isolation auch bei Feuchtigkeit.

Reissa-Z-Liner-Membrane

Diese High-Tech-Membrane schützt den Körper vor Feuchtigkeit von aussen, hält den Fahrtwind ab und transportiert den Körperschweiss nach aussen. Letzteres ist besonders wichtig, damit das körpernahe Mikroklima stimmt, denn bleibt die Feuchtigkeit auf der Haut, gerät der Wärmehaushalt aus dem Gleichgewicht und man beginnt zu frösteln. Besonders beim Motorradfahren ist das körperliche Wohlbefinden ein wichtiger Bestandteil der Fahrsicherheit. Reissa-Z-Liner ist im gesamten Innenbereich von Jacken und Hosen eingearbeitet. Die eigentliche Membrane ist eine hauchdünne Folie auf einem Trägergewebe (Z-Liner) verarbeitet, ähnlich einer wasserdichten Innenjacke zwischen Aussenmaterial und Innenfutter. Wenn Nässe durch das Aussenmaterial eintritt, sammelt es sich auf der Membrane und fliesst nach unten hin ab. Für den sofortigen Wasserablauf und das schnelle Trocknen des Aussenmaterials sind der untere Jacken- und Ärmelrand mit Netzabschluss gearbeitet.

Kevlar

KEVLAR ist eine hochfeste Aramid-Faser, die sich speziell durch besonders hohe Hitzebeständigkeit (schmilzt nicht) und Reiss-Schnittfestigkeit auszeichnet.

Cordura

Sind Stoffe aus lufttexturiertem Nylon Type 440, die hohe Ansprüche hinsichtlich Festigkeit, Haltbarkeit und Gewebekonstruktion erfüllen. Sie haben eine einzigartige Kombination von extremer Festigkeit und Haltbarkeit sowie leichtem Gewicht und Pflegekomfort. Die Abriebfestigkeit eines Cordura-Stoffes aus einem 1100dtex Garn ist drei mal besser als bei Standard-Nylon und bis zu 30 mal besser als Baumwollgewebe. Zur Verarbeitung von Motorradbekleidung ist Cordura aufgrund der aussergewöhnlichen Scheuer- und Reissfestigkeit in Verbindung mit seiner wasserabweisenden Funktion und der hervorragenden Gestaltungsmöglichkeiten von gewebten Stoffen (Farben usw.) unverzichtbar. Es ist sehr leicht zu reinigen und trocknet schnell.

Hipora

HIPORA ist eine polyurethane Klima-Membrane, welche in einem Spezialverfahren dreidimensional gefertigt wird und daher keine Nähte hat. Dieses geschweisste Insert wird zwischen Lederhandschuh und Futter eingearbeitet. Unzählige Poren (1,4 Milliarden auf 1 cm²) verhindern, dass der grosse Regentropfen eindringt; die kleinen Wasserdampfmoleküle der Körperfeuchtigkeit können aber entweichen. HIPORA-Nässeschutz hält somit die Hände von aussen und innen trocken und gleichzeitig rundherum warm. Konfortabel bei jedem Wetter.

Temperform

Ist ein Spezialschaumstoff aus Polyurethan mit ungewöhnlich hoher Dichte. Er bietet eine hohe mechanische Stabilität und beste Stossdämpfungseigenschaften bei hohem Tragekomfort.

Tactel

Antiseptisches DuPont TACTEL ist ein Gewbe mit hoher Atmungsaktivität und guter Isolationswirkung. Dieses Material wird speziel bei Unterwäsche, Nierengurt etc. eingesetzt.

Falls Sie Fragen zu unseren Produkten haben, dann schicken Sie uns doch einfach eine E-Mail. Wir sind stets bemüht diese schnellstmöglich zu beantworten. 'Mueller-Motorradbekleidung@web.de'